自动挡汽车如今已经非常普遍,
可是你有注意过吗?
为什么自动挡汽车挡位顺序
都是“PRND”呢?
首先,我们先回顾一下
“PRND”分别是什么?
P挡(Parking)
驻车挡。挂P挡之后,变速箱机械结构锁止。所以挂P挡时不会溜车,当然也推不动汽车,因为齿轮已经锁止了。
R挡(Reverse)
倒车挡。
D挡(Drive)
前进挡。
N挡(Neutral)
空挡,不会机械锁止变速箱,所以挂N挡会溜车,能推动车。这也是和P挡最根本的区别。
因为R挡和D挡都是控制车辆移动的挡位,出于安全考虑,需要在R挡和D挡之间加入一个N挡。因为无论前进还是倒退,突然挂P挡,都会给变速箱带来损伤,所以R挡和D挡之间,不能用P挡。
由此,
目前可以确定的顺序就是RND或者DNR。
接下来,我们说P挡
要么P挡挨着D挡,要么P挡挨着R挡。原则上来说,其实挨着谁都不好,但是俗话说“两害相权取其轻”,P挡挨着R挡相对来说更可以,因为大家倒车速度慢,即便误入P挡,冲击也小。
至此,
可以确定顺序就是PRND或者DNRP。
考虑到人体工程学设计以及操作便利程度,从前往后应该是PRND这个顺序合适,也就是向前推挡把是P挡。
P挡只有停车时用,而D挡使用频率高得多。所以基于便利程度考虑,P挡距离驾驶人最远,D挡距离驾驶人最近比较合适。
另外,挡把前方一般都有储物空间、中控操作按钮,行驶中D挡在最后,也让行驶中可操作空间变大。
文章来源:柳湖高速公路大队