大家可能对序列式变速箱不怎么了解,先介绍一下:
序列式变速箱操作异常简单,加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档,并且不用驾驶员踩离合器,广泛应用在赛车和摩托车上,具有换挡简单快速,轻量化、成本低等特点,但是为什么民用车上没有普及呢?我们来简单分析一下:
1、冲击感强烈
序列式变速箱的换挡过程都是纯机械撞击,都是齿轮与齿轮之间的啮合,撞进去卡住便换好了档位,没有任何的缓冲过程,会影响乘坐的舒适感,所以在民用车上并不适用。
2、磨损大
这个更加好理解,之前说过是纯机械撞击,是齿轮与齿轮之间的啮合,那撞击自然就大,齿轮磨损的也非常大,像一辆赛车的话,一个赛季下来,变速箱已经是磨没了,用在民用车上显然不合适。
3、噪音大
还是那句话,纯机械撞击,齿轮与齿轮之间的啮合,自然噪音就大怠速过程会有咔哒咔哒的声响。
现在在这里补充一句,平时我们用的MT变速箱其实效率更高,序列也有动力损失,所以综合来说,序列式变速箱并不适合民用。
文章来源:汽车大师