“这个月不要请我吃饭,因为我真的没有时间!”最近,如果你的朋友圈里有人这样说,那么他(她)很有可能是一名汽车销售顾问。
汽车销售顾问为什么会这么忙?因为9月的车展太多了。“从上周末开始,到10月中旬,每个周末都有一场大车展。为了抢客户,老板要求我们每一场都参加,你说我们哪里有时间?”杭州某汽车4S店的销售经理对快车评说。
随着9月的到来,杭州车市正式进入车展季。不过,此前的七八月车市表现意外上扬,各车商的库存均有下降,而购置税优惠政策年底又将到期,打算买车的杭州人,还能在这个“金九银十”等到更低的车价吗?
价格战减轻车商库存压力
除了少数热门车型,目前在杭州车市,随便找一款车,如果没有一两万元的价格优惠,根本别想卖得动。一汽-大众宝来优惠2万元、凌渡最高可优惠2.5万元左右、福克斯优惠2.5万元、雪佛兰科沃兹优惠1.8万元、别克英朗最高优惠近3万元……豪华品牌更凶猛,英菲尼迪QX50目前最高优惠6万元左右、沃尔沃V40可优惠4万多元、V60最高优惠6万元、宝马X5优惠13万-15万元、奥迪A8L部分车型最高让利40万元……这些都是目前的最新行情。
今年上半年,车市整体增长乏力,绝大多数细分市场在靠价格战支撑销量。价格战的刺激下,在七八月这两个本该是淡季的月份,车市终于迎来较快增长,大部分经销商的库存状况也得到改善。
据中国汽车流通协会近日发布的最新数据显示,8月,汽车经销商库存预警指数为47.1%,比上个月下降5.4个百分点,今年年内首次降到警戒线以下。
不过,有业内人士指出,经销商的担子并不轻,目前面临的问题是紧俏车型供应不足、滞销车型库存积压。
购置税优惠政策年底到期
库存的降低,是否意味着车商们已经可以“刀枪入库、马放南山”了?杭州一家合资品牌4S店的销售经理认为不会。“上半年市场行情差,大家的任务完成得并不好,所以下半年要抓住机会赶任务。”在他看来,只要九十月份货源充足,部分车型的价格还有可能往下调整。也就是说,优惠力度可能会加大。
当然,也有人认为,下半年车价继续下调的动力不足,原因是到今年12月31日,购置1.6L及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税的优惠政策即将到期。车市在购置税优惠政策退出前,可能会再有一轮热销,车商并不需要靠加大优惠来拉动销量。
“但1.6L以上排量车型的压力还是有的,尤其是杭州市场,目前的走量车型排量基本集中在1.6L-2.0L,呈现自主品牌、合资品牌、豪华品牌混战的局面。”一家日系车4S店的负责人透露。
也因此,不少品牌早早打响了“金九银十”促销战。8月15日,江淮汽车宣布瑞风S2/S3两款车型官方降价;在刚刚结束的成都车展上,东风标致宣布推出308周年回馈活动,9月1日-30日购买308全系,享四重优惠;一汽马自达对CX-4进行升级,新上市的2018款增加22项配置,价格却保持不变;比亚迪汽车宣布宋、元、S7等SUV车型官降2万元……