浙江在线8月9日讯(浙江在线见习记者 张鑫)在中国消费者心中,三厢车永远有着其他车型难以撼动的地位。在SUV大行其道的汽车市场中,依旧有很大一部分消费者在选择家用车时,会将三厢车设为首选目标。而对于预算并不充裕的消费者来说,要挑一款空间够大、油耗又低的合资三厢小型车选择余地并不大。而今天我们将要试驾的这辆广汽丰田YARiS L致享,就是这样一台够大、够省、够时尚的合资三厢小车。
外观造型更大胆
打造同级舒适驾乘空间
说起这辆致享的外观,还得从前脸开始讲起。相比于兄弟车型——致炫的黑色“八字胡”,致享选择了更为保守的配色方案。与车身同色的保险杠,搭配梯形的进气格栅,给人一种温文儒雅型男的感觉。而丰田KEEN-LOOK设计语言在这辆致享的身上有了新的诠释,更加富有立体感和层次感。在前大灯的设计上,致享采用了卤素光源,对于这辆紧凑的小车来说,这样的设计可以让前脸更加简洁。尾灯部分则引入了LED光源,一个细节是尾灯两侧采用了赛车元素的小扰流片设计,这也是丰田近些年来颇具辨识度的设计,在提升质感的同时也优化了车身空气动力学,降低了风噪。
车内的空间设计上,致享延续丰田内饰的设计风格——简洁明了。中控台上的“缝线”工艺对内饰质感的提升帮助明显。搭配蓝黑配色的座椅,显得年轻而富有动感。
2550毫米的轴距,在车内却有着不错的后排腿部空间,尤其对于女性消费者来讲,致享的空间表现已经相当宽裕了。后排几乎全平的地板让这辆小车的空间实用性变得更强。
车内储物空间上,全新致炫在前门储物槽、中控台下的储物格、左右两侧空调下的杯架等空间设计得非常实用,规整的后备箱空间能够满足一家三口绝大多数时候的出行需求。
配置实用
出色动力与超低油耗兼得
在动力方面,致享装配了1.3L和1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱或模拟8速CVT变速箱。而我们试驾的这辆1.5L版本车型,动力总成并不能用“非常充沛”来形容,但应付城市日常驾驶肯定够用。
CVT变速箱的平顺性表现出色,升档积极,若不深踩油门,发动机转速基本维持在一个经济范围内,搭配全系标配的自动启停系统,带来了同级领先的超低油耗表现。
底盘和悬挂的表现也符合这辆家用小车的定位,舒适柔软。对于路面的细小颠簸过滤得比较细腻,在遇到大的坑洼路段时,车身晃动会比较明显。方向盘中间位置会有一定旷量,典型的家用小车调教风格。
关于配置方面,这辆致享也是颇有亮点。全系车型都标配了VSC牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能,这些在众多合资车型上都没有普及的安全配置在这辆致享上已是标配,对于车辆的安全性能有了大幅提升。
总结:
经过这段时间的接触,这辆致享给我留下最大的印象就是“均衡”。空间够用、油耗够低、外观够炫,再加上全系标配的VSC、TRC、HAC以及智能节油启动系统,以及核心车型全面搭载的LED日间行车灯,也让我切身感受到这款三厢小车的诚意所在。全系领先同级的丰富安全配置,还有不到7万元的入门价格,再加上不错的驾驶感受和舒适的空间表现,这辆酷炫的“城市大三厢”,会成为你人生的第一辆车吗?